La Alianza Ibérica por el Ferrocarril denuncia la campaña de desinformación sobre la seguridad ferroviaria
Ante la proliferación de mensajes alarmistas y bulos que circulan
en redes sociales tras los recientes incidentes ferroviarios, la Alianza Ibérica por el Ferrocarril se ve en la
obligación ética y profesional de comparecer ante la opinión pública para restablecer la verdad basada en la
estadística oficial y la realidad operativa de nuestro sistema de transporte.
- La realidad incontestable de las cifras
Es imperativo que la ciudadanía no se deje llevar por el sesgo emocional de la tragedia. Si analizamos el
periodo comprendido entre 1992 y 2025, un período de 33 años, la comparativa entre sistemas de
transporte terrestre en España es demoledora:
- Ferrocarril (Red ferroviaria sistema ADIF): 172 víctimas mortales en accidentes operacionales. En
documento anexo 1 aparece el listado con los contados accidentes con víctimas mortales. - Carretera: Aproximadamente 125.000 fallecidos en el mismo periodo, en promedio 11 cada día
durante 32 años. En documento anexo 2, la estimación anual.
Estas cifras demuestran que el tren no solo es una alternativa sostenible, sino que es, con una diferencia
abismal, el modo de transporte más seguro que existe. El riesgo de sufrir un accidente mortal en carretera
es del orden de cientos de veces superior al de viajar en tren.
- Denuncia de la manipulación interesada
La Alianza detecta con preocupación una campaña de desprestigio orquestrada que busca erosionar la
confianza en el sistema público ferroviario, y específicamente en el operador Renfe y el administrador Adif.
Esta campaña no responde a una preocupación real por la seguridad —la cual cuenta con los estándares
europeos más exigentes (ERTMS, ASFA Digital)— sino a oscuros intereses políticos y económicos.
El objetivo de estos infundios es claro: desviar la inversión pública desde el transporte ferroviario, columna
vertebral de la descarbonización, hacia modelos de movilidad privada y de la aviación dependiente de
combustibles fósiles, o favorecer agendas de privatización desordenada que nada tienen que ver con el
interés general.
- Excelencia técnica y mejora continua
España posee una de las redes ferroviarias más avanzadas del mundo. Cada incidente, por mínimo que sea,
es analizado de forma independiente por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF),
con un rigor técnico que no tiene equivalente en el transporte por carretera. Afirmar que el sistema es
inseguro es un insulto a los miles de profesionales (maquinistas, técnicos de mantenimiento, controladores
y gestores) que garantizan que millones de personas lleguen a su destino cada día sin daño. - Llamamiento a la responsabilidad
Hacemos un llamamiento a los medios de comunicación y a los representantes públicos para que actúen
con responsabilidad. La seguridad de un Estado no puede ser objeto de «combate» en redes sociales
mediante noticias falsas.